Nasce Tuxedo Yachting House, debutta Tuxedo 13.88

0
359
Tuxedo Yachting House: 13.88

Nasce Tuxedo Yachting House, nuovo marchio della nautica made in Italy creato da Laura e Francesco Ceccarelli. Che presentano subito Tuxedo 13.88, walkaround disegnato da Luca Dini. Perché Tuxedo? Sembra che il nome si ispiri allo smoking americano indossato in pubblico per la prima volta nel 1886 nell’omonimo club.
Francesco e Laura Ceccarelli danno inizio alla nuova avventura forti dell’esperienza familiare. Nel 1963, infatti, il padre approda nella nautica e intuisce subito le potenzialità dell’alluminio. Ed è subito successo: 200 barche costruite, 50 delle quali superyacht in alluminio dai 35 ai 54 metri.
Tuxedo Yachting House nasce per il mercato extra-lusso: i nuovi progetti si fondano sulle idee di esclusività e professionalità per la realizzazione di day cruiser con dettagli da superyacht, insomma barche progettate ad personam, esclusiva, che rifletterà l’interpretazione del proprietario sulla navigazione, sul design degli esterni e degli interni. La personalizzazione estrema delle forme, spostando i paradigmi classici della serialità nautica oggi comune, definisce la filosofia di Tuxedo Yachting House.
L’utilizzo dell’alluminio permette, anche nelle misure medie, la completa customizzazione dello yacht: non solo in fase di progettazione, ma anche in quella di realizzazione. A differenza della lavorazione in vetroresina, vincolata dalla presenza di stampi e quindi limitata nelle possibilità di scelta a ciò che il cantiere costruttore ha già previsto. L’alluminio, invece, è il materiale da costruzione privilegiato da Tuxedo Yachting House per i walkaround, tipologia che coniuga i vantaggi dell’open e del cabinato.  Il lavoro in team, la collaborazione con gli artigiani del lusso e la sensibilità acquisita in anni di esperienza nel settore della nautica, rappresentano la garanzia a tempo indeterminato nei confronti del cliente.
L’attenzione all’ambiente fa parte delle priorità di Tuxedo Yachting House: con la possibilità di riutilizzare l’alluminio dello scafo e dei materiali di bordo, il team sta lavorando alla gestione della produzione di energia necessaria per gli spostamenti a bassa velocità e per i servizi tramite sistema full electric a batterie o a idrogeno, quest’ultimo sviluppato con gli Energy Pack della società h2boat, la prima realtà al mondo a proporre un sistema che produce idrogeno dall’acqua, lo stocca a bassa pressione e a temperatura ambiente e lo utilizza per produrre corrente elettrica. In entrambi i casi si ha il risultato di avere energia pulita, zero rumore, zero vibrazioni, zero scarichi ed emissioni. Scelta che offre la possibilità di navigare a bassa velocità anche nelle aree marine protette, altrimenti precluse.
Il nuovo marchio si presenta sul mercato con Tuxedo 13.88, primo day cruiser della flotta. Un 43 piedi che già si propone declinabile in due versioni, Black e Blue, diverse nella struttura della tuga. Il progetto, come accennato,  nasce dalla rinnovata collaborazione dei fratelli Ceccarelli con il designer Luca Dini. Costruita a Lavagna, in Liguria e made in Italy in ogni dettaglio, la barca offre tutti i vantaggi delle costruzioni in alluminio, come duttilità, resistenza, leggerezza e sicurezza, e rappresenta l’evoluzione del concetto del day cruiser moderno. Perfetto per una giornata al mare in cui sono fondamentali gli spazi in coperta, ma dotato di interni con cabina e comodità tipiche di una barca di dimensioni maggiori per navigazioni anche con un raggio più ampio.  Il design degli esterni è stato studiato per avere la massima resa estetica e funzionale: le linee di Tuxedo 13.88 prevedono l’effetto scenografico e funzionale delle murate abbattibili che si aprono in una terrazza che porta a oltre 12 i metri quadrati del pozzetto che anche da chiuso resta comunque di 8,5 metri quadrati. L’armatore del primo 13.88 ha scelto la versione, Black Tuxedo che  alloggia un più classico prendisole vista mare. La seconda opzione, denominata Blue Tuxedo, è pensata per chi sceglie il day cruiser puro: una zona living con tavolo panoramico e sedute sia fronte marcia sia lungo il trincarino che, all’occorrenza, diventano una unica area per i bagni di sole.  La scelta dell’una o dell’altra versione influisce sulle altezze interne, già notevoli con una quota media di 1,85 metri, ma soprattutto sui volumi disponibili sottocoperta. Con una cabina, cucina e locale toilet per chi sceglie il layout Black Tuxedo o una day toilet per chi preferisce la soluzione Blue Tuxedo.
Nel primo esemplare, destinato a un cliente di Hong Kong, è stata scelta una pianta che prevede una cabina prodiera dalle linee pulite con un letto matrimoniale con box stivaggio sottostante. La versione alternativa già pensata dallo studio Dini può offrire due letti separati con possibilità di creare un letto unico grazie all’elevazione di una porzione del pavimento.
La consolle di guida, ovviamente centrale, è dotata di strumentazione Simrad, con due schermi da 12” ciascuno, con interfaccia touchscreen, personalizzabile nelle componenti e nella disposizione.
Per quanto riguarda la propulsione sono previste due soluzioni, fuoribordo o entrobordo con conseguente modifica del pozzetto. Configurazione libera fino a poppa nella prima soluzione che è dotata di tre Mercury Verado da 300 cavalli ciascuno. Questa soluzione rende possibile l’uso di due chaise longue che possono essere orientate sia per baglio sia per murata per favorire chi vuole dedicarsi alla tintarella. Nel secondo caso, invece, il solarium è posizionato sopra la struttura che ospita la sala macchine nella quale sono installati due motori Volvo D6 IPS 600, con possibilità di scegliere potenze superiori come i D6 IPS 650 o D8 IPS 700. In entrambi i casi le prestazioni previste in fase progettuale indicano una velocità di punta che raggiunge 40 nodi e 35 nodi di crociera.

SCHEDA TECNICA
Costruttore:  Tuxedo Yachting House srl
Design:  Luca Dini
Engineering: Studio Names, Ing. F- Rogantin
Scafo e sovrastruttura:  Light Alloy 5083
Classe: RINA – CE – Cat B
Lunghezza: 13,88 metri
Baglio massimo: 4,20 m
Pescaggio: 0,58 m
Dislocamento a vuoto: 10,00 t  / 22.046 lb
Serbatoio carburante: 1,200 liters / 317 US gal
Serbatoio acqua: 350 liters / 92.50 US gal
Motorizzazione standard entrobordo: 2 X Volvo Penta D6 IPS 650 (480 hp)
Motorizzazione standard fuoribordo: 3 x Mercury Verado 300hp
Velocità massima: 40 nodi
Velocità di crociera: 35 nodi
Motorizzazione optional entrobordo: 2 X Volvo Penta D8 IPS 700 (550 hp)
Velocità massima: 43 nodi
Velocità di crociera: 38 nodi
Motorizzazione optional fuoribordo: 3 x Mercury Racing 450R (450 hp)
Velocità massima: 46 nodi
Velocità di crociera: 40 nodi
Ancora: 1 x 15 Kg catena 50 m ⏀8 

L'articolo Nasce Tuxedo Yachting House, debutta Tuxedo 13.88 sembra essere il primo su Gentedimare2.0.

NESSUN COMMENTO