Jules Verne Trophy: il team Spindrift prepara la partenza

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L’analisi dei bollettini meteorologici potrebbe dare a breve il via libera a Dona Bertarelli e Yann Guichard, co-fondatori del team Spindrift, nel loro nuovo tentativo di record al Jules Verne Trophy

Al momento le condizioni meteo, infatti, fanno prevedere la partenza da Trinité-Sur-Mer (Morbihan) nella mattinata di giovedì 25 novembre e, sempre per giovedì alle 19.00, la partenza per il giro del mondo, con la linea di partenza posizionata tra l’isola di Ouessant e Cap Lizard.

Ottimisticamente questa finestra meteorologica potrebbe consentire al team di attraversare l’Equatore in quattro giorni e mezzo. Yann Guichard dice “Questa è la nostra prima opportunità da quando siamo in stand-by. La situazione è abbastanza standard nel Nord Atlantico con un’alta pressione più o meno centrata sulle Azzorre”, e continua anticipando le prossime mosse. “Partiremo con 25 nodi di vento, mure a dritta. Prevediamo di strambare vicino alle Azzorre, per poi scendere lungo la costa africana verso l’equatore che, in questo modo, potremmo raggiungere in poco meno di cinque giorni.

Se le condizioni meteo rimangono favorevoli, successivamente l’equipaggio del maxi-trimarano cercherà di doppiare il Capo di Buona Speranza nei tempi del precedente record. 

Per sperare di battere il record di navigazione intorno al mondo stabilito da Francis Joyon e il suo equipaggio, a bordo di Idec Sport, nel gennaio 2017, in 40 giorni 23 ore 30 minuti e 30 secondi, il rispetto della tempistica è essenziale.
Sails of Change crew %C%AChris Schmid Spindrift

In attesa di un eventuale passaggio al codice verde e della conferma della partenza, tutto il team si sta adoperando per completare in tempo la preparazione del maxi-trimarano Sails of Change. Dona Bertarelli, Yann Guichard e tutto il team sono focalizzati su questo nuovo tentativo di record, il cui obiettivo è anche quello di proseguire nelle attività della campagna #30×30 che mira a proteggere il 30% del nostro pianeta entro il 2030. In questo contesto, il team ha deciso di raccogliere la sfida al record senza utilizzare combustibili fossili. Il motore della barca è stato così rimosso e sono stati installati 36 metri quadrati di pannelli solari, una turbina eolica e una bicicletta per generare l’energia necessaria per l’alimentazione degli strumenti di navigazione.

(Jules Verne Trophy: il team Spindrift prepara la partenza – Barchemagazine.com – Novembre 2021)

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