Codice della Nautica, in Gazzetta il “correttivo”

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Codice della Nautica

Soddisfazione di Confindustria Nautica per la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale del decreto legislativo 12.11.2020, n. 160, vale a dire il Correttivo del Codice della nautica (d.lgs 229/2017), previsto dalla legge delega che ha dato vita alla riforma del settore entrata in vigore a inizio 2018. Il provvedimento entrerà in vigore il 22 dicembre prossimo.
La stessa riforma del Codice della nautica prevedeva la possibilità di un secondo intervento di completamento e messa a punto della normativa. I termini per la sua emanazione erano però scaduti prima il 13 agosto 2019 e poi il 13 agosto 2020, ma grazie all’azione incessante di Confindustria Nautica erano stati prorogati ben due volte con altrettanti provvedimenti di legge.
“L’iter di questo provvedimento è stato veramente faticoso, ma la determinazione e la costante presenza della nostra Associazione ha consentito di portarlo a termine anche in un frangente così complicato – spiega Saverio Cecchi, presidente di Confindustria Nautica – Voglio ringraziare, in particolare, i relatori parlamentari del provvedimento, il senatore Agostino Santillo e l’onorevole Bernardo Marino, particolarmente attenti alle istanze del mondo dell’impresa e dell’utenza che abbiamo rappresentato. Ora è necessario procedere al più presto ai provvedimenti di attuazione, per i quali auspichiamo la medesima capacità di ascolto”.
Il decreto Correttivo contiene interventi su 31 articoli e consente di completare l’intervento di razionalizzazione e di semplificazione amministrativa, per favorire utenti e imprese in una logica di competitività internazionale della bandiera italiana. E’ prevista la validità della licenza provvisoria anche per rilascio del ruolino di equipaggio e della licenza per l’apparato ricetrasmittente di bordo, per tagliare le lungaggini che fanno preferire le bandiere britannica, maltese e olandese per le unità medio-grandi, la revisione delle dotazioni di sicurezza nel caso  di  navigazione  limitata all’area di ricerca e soccorso nazionale, la possibilità di effettuare le visite mediche direttamente presso le scuole patenti, una normativa nazionale unica per noleggio e locazione di natanti, l’introduzione nei Piani regolatori dei porti mercantili  di strutture demaniali da destinarsi al ricovero a secco di imbarcazioni e di natanti da diporto.

CHE COSA PREVEDE IL DECRETO TRA GLI ATRI CONTRIBUTI

  • colma le lacune di aggiornamento dei procedimenti amministrativi, al fine di rendere completamente operativo il sistema telematico del diporto e snellire gli adempimenti;
  • consente al cantiere costruttore di un’unità da diporto, ove per qualsiasi ragione non riesca a concluderne la vendita, di poterla immatricolare a proprio nome, per dare sbocco a un mercato a km zero;
  • una disciplina per la navigazione di droni;
  • nuove forme di utilizzo commerciale delle unità da diporto, in linea con le raccomandazioni espresse dal Consiglio di Stato, per dare supporto alla dinamicità del settore;
  • sanzioni per l’esercizio abusivo dell’attività di scuola nautica;
  • corregge la disciplina delle patenti nautiche, con finalità di inclusione sociale delle persone diversamente abili e degli anziani;
  • introduce un’anzianità di almeno tre anni di patente nautica per il comando di unità da diporto in attività di noleggio occasionale, al fine digarantire maggiore sicurezza;
  • l’istituzione dell’archivio nazionale dei prodotti delle unità da diporto, al fine di contrastare l’immissione sul mercato di prodotti fraudolenti che provochino incidenti o infortuni.

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