Sanlorenzo 57Steel, in costruzione la prima unità

0
152
Sanlorenzo 57Steel Sanlorenzo 57Steel Sanlorenzo Steel

Avviata nella divisione superyacht della Spezia la costruzione di Sanlorenzo 57Steel, il nuovo superyacht di 56,70 metri (5 ponti e una stazza di 1000 GT) firmato Zuccon International Project. La prua dritta gli conferisce un carattere importante e deciso. Raddopiano i volumi rispetto al 52Steel, che hanno permesso di proporre spazi indoor e outdoor decisamente fuori dal comune per un modello di queste dimensioni e contenuti funzionali inediti.
La principale sfida progettuale del nuovo Sanlorenzo 57Steel riguarda la ricerca del perfetto bilanciamento tra volumi e proporzioni raggiunto attraverso un innovativo layout che altera il tradizionale equilibrio di bordo: la zona della timoneria, normalmente a prua dell’upper deck, è stata ricollocata su di un ponte aggiuntivo – un vero e proprio bridge deck come nelle imbarcazioni più grandi – dando quindi la possibilità di utilizzare l’upper deck in un’ottica differente. È qui che è stata collocata la cabina armatoriale, uno spazio di 54 mq che affaccia sull’ampio owner deck, un ponte privato da cui godere di una vista esclusiva sul mare.
Il nuovo layout, inoltre, ha permesso di creare a prua del main deck, una spaziosa cabina vip a tutto baglio utilizzabile come una seconda cabina armatore.
“La versatilità di fruizione che contraddistingue gli spazi a bordo rappresenta un elemento chiave del 57Steel, che consente di soddisfare le molteplici richieste di un mercato eterogeneo e multiculturale come quello dei superyacht – spiega Bernardo Zuccon – Un modello nel quale non c’è un’ostentazione del segno e le cui linee esterne hanno un andamento definito ed estremante fluido, trasparente e limpido in cui traspare il linguaggio del cantiere. Possiamo definire 57 Steel come un sapiente gioco di equilibri tra contenuto e contenitore”.
Evoluzione del 52Steel, il nuovo modello ne incorpora le caratteristiche vincenti, in particolare il design della zona di poppa dove la piscina dal fondo trasparente, sul main deck, permette il passaggio di luce nell’ambiente sottostante, una straordinaria beach area di 110 mq che si ricava dall’apertura dei portelli su tre lati e che diventano spiaggette sul filo dell’acqua, creando effetti cromatici sorprendenti. Tra gli elementi innovativi di Sanlorenzo 57Steel, la scelta di collocare il garage a prua che ha permesso di ricavare un ampio spazio attrezzato per ospitare tender fino a 7,5 metri e numerosi toys. Grazie a una strategica ripartizione degli spazi il layout permette inoltre di avere fino a sette cabine per gli ospiti e un ponte, sotto il lower deck, totalmente dedicato ai servizi come lavanderia, guardaroba e cella frigo.
Questo superyacht, che punta a diventare uno dei nuovi protagonisti della gamma Sanlorenzo, può montare un sistema di motorizzazione ibrido diesel-elettrico,

SCHEDA TECNICA
Lunghezza fuori tutto: 56,70 metri
Larghezza: 10,45 m
Gross Tonnage: 1000 GT
Velocità massima: 16,5 nodi
Immersione a pieno carico: 3,0 m
Motori: 2 X CAT 3512 C
Posti letto ospiti: 12 persone
Posti letto equipaggio: 12 persone
Capacità casse carburante: 75.000 litri

L'articolo Sanlorenzo 57Steel, in costruzione la prima unità sembra essere il primo su Gentedimare2.0.

NESSUN COMMENTO