Pershing 140, l’ammiraglia e quelli che il brivido…

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Pershing Pershing 140 La dining room Un angolo del salone di Pershing 140 La suite dell'armatore

Di Pershing 140, l’ammiraglia del marchio parte di Ferretti Group, Gentedimare2.0 ha scritto in più di una occasione. In pratica dalla costruzione fino al varo (leggi qui). Oggi il cantiere di Mondolfo ne svela altri dettagli, dati tecnici, nuove immagini e, soprattutto, un video spettacolare. Lungo 43 metri e largo 8,50, Pershing 140 è firmato da Fulvio De Simoni mentre l’architettura navale è opera del Dipartimento Engineering del Gruppo. La nuova ammiraglia –  primo Pershing in alluminio – segna l’ingresso del brand in una nuova era progettuale e costruttiva.
Sviluppato su tre ponti, il superyacht – che l’ad del gruppo Ferretti, Alberto Galassi, ha definito il brivido Pershing – è anche il primo Pershing realizzato nella Ferretti Group Superyacht Yard di Ancona. In linea con la tradizione del cantiere, la velocità è di assoluto rilievo: 38 nodi la massima massima, 35 quella di crociera grazie ai quattro MTU 16 V 2000 M96L da 2600 hp ciascuno, con propulsione idrogetto. Sono tre, infine, gli stabilizzatori giroscopici Seakeeper 35.

PONTE PRINCIPALE
Il nuovo Pershing 140 si caratterizza per un layout originale della zona poppiera, ottenuto dall’innalzamento del pozzetto che diventa in questo modo un piano mezzanino: si crea così una vasta area aperta sul mare che sale dall’acqua fino al ponte sole, mettendo in comunicazione tutta la poppa. Questa architettura rivoluzionaria permette di avere un vasto beach club a pelo d’acqua, interamente calpestabile e attrezzabile con pouf, sedie e freestanding. Il garage può accogliere sia un tender Williams 565 sia una moto d’acqua. Le operazioni di varo e alaggio vengono effettuate sul lato sinistro tramite apertura dei due portelloni laterali.
L’area centrale del ponte conduce agli ambienti di servizio da un lato e alla suite padronale dall’altro. A sinistra un disimpegno permette di salire in plancia di comando. In questa zona si trova anche la cabina comandante. Sempre sul lato sinistro tramite una porta posizionata sul camminamento esterno si trovano le scale per scendere sottocoperta in cucina e agli spazi riservati all’equipaggio. Dal lato opposto, procedendo verso prua, si accede prima ad una zona disimpegno con le scale per scendere alle cabine ospiti. Procedendo oltre, si entra nell’area destinata all’armatore: una grande suite armatoriale full beam privata. Allestita dal cantiere con letto matrimoniale, cabina armadio sulla sinistra e salotto a dritta, gode di una mirabile visuale. A estrema prua si trova il grande bagno con doccia e vasca separate, sanitari e lavabi sulle due murate.

PONTE INFERIORE
Gli ambienti sottocoperta prevedono quattro confortevoli suite per gli ospiti, di cui due matrimoniali e due twin, tutte con armadio e bagno separato. Molto confortevoli anche gli spazi per l’equipaggio: superata una lobby, i marinai trovano sulla sinistra un’ampia cucina separata dalla dinette tramite una porta a dritta e, proseguendo verso prua, ci sono le tre cabine doppie con letti a castello, tutte con bagno privato. Sempre dalla lobby l’equipaggio può accedere direttamente in sala macchine e al garage.

SUNDECK E AREA DI PRUA
Il ponte superiore di Pershing 140 è perfettamente integrato al profilo generale e protetto nella parte centrale da un hard top in alluminio. Pensato per essere una grande terrazza panoramica interamente arredabile freestanding, vi si accede salendo dal piano mezzanino del pozzetto oppure dalla plancia di comando rialzata, immediatamente connessa alla seconda stazione di comando, per pilotare l’ammiraglia dall’esterno. Perfetto per i momenti conviviali, il ponte superiore offre una zona bar con barbecue, una zona relax con un prendisole e, esclusivamente sulla prima unità, un proiettore su teli removibili e speaker fissi. Gli ampi spazi esterni a prua, accessibili solo tramite i camminamenti laterali, offrono un’area con un grande sun pad che precede una vera e propria lounge nascosta: attrezzata con una Jacuzzi, dinette incassata con due sedute e tavolino e una zona prendisole, quest’area si svela solo a nave ormeggiata o all’ancora, mentre durante la navigazione è coperta da una piattaforma scorrevole, che contribuisce a mantenere la pulizia delle linee esterne. Anche l’allestimento di questa zona privata può essere interamente scelto dall’armatore.

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