Maxi Dolphin svela i segreti del nuovo MD70 Power

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Maxi Dolphin MD70 Power

Tutto secondo programma nel cantiere Maxi Dolph consegnatoin impegnato nella costruzione del nuovo Maxi Dolphin MD70 Power: “Lo scafo è stato estratto dallo stampo e siamo impegnati nell’inserimento delle strutture. Entro fine gennaio avremo terminato e per febbraio è prevista la chiusura della coperta. Siamo quindi perfettamente nei tempi previsti per consegnare l’MD70 Power al suo armatore a inizio dell’estate”.
Luca Botter, ceo di MD Technologies, società che dal 2016 gestisce il cantiere Maxi Dolphin, fa il punto e svela i prossimi passi della costruzione del Maxi Dolphin MD70 Power, nuova ammiraglia della flotta motore che sta nascendo nel cantiere di Erbusco, alle porte di Brescia.
Disegnato dall’ufficio progetti Maxi Dolphin in collaborazione con lo Studio Rogantin, che firma la carena a spigolo a geometria variabile, e con Advanced Mechanical Solutions, che ha sviluppato le strutture, il nuovo Maxi Dolphin MD70 Power è lungo 21,20 metri per un baglio di 5,58. Per l’interior design l’ufficio tecnico di Maxi Dolphin lavorerà in collaborazione con lo Studio Nuvolari Lenard di Carlo Nuvolari e Dan Lenard. “Il Maxi Dolphin MD70 Power è nato dalla richiesta di un nostro affezionato armatore – aggiunge – Luca Botter – Dopo il suo MD53 Power voleva un motoryacht più grande: un 70 piedi da usare come barca appoggio del suo nuovo mega yacht. È stata l’occasione per sviluppare una nuova piattaforma, un nuovo MD Power nel quale trasferire la nostra esperienza, le nostre tecnologie, l’impronta direi sartoriale che ci distingue e sul quale portare la cura dei dettagli a un livello superior”.
Il primo esemplare di Maxi Dolphin MD70 Power attualmente in costruzione ha un allestimento chase boat con ampi spazi liberi all’esterno, un garage con apertura laterale e sottocoperta pochi, grandi ambienti: un’ampia suite armatoriale e un living completo di cucina. Completano gli interni un bagno-giorno e la cabina doppia dell’equipaggio.
Spinta da due Man da 1.300 hp abbinati a idrogetti Rolls Royce-Kameva, l’imbarcazione raggiunge la velocità massima di 40 nodi con una velocità di crociera di 37 nodi.
“Il nostro MD70 Power ha suscitato un immediato interesse – continua Botter – È infatti già previsto un secondo esemplare, che a dimostrazione della nostra sartorialità, avrà un allestimento fast luxury cruiser. La nuova versione comprende un nuovo disegno della coperta con la tuga avvolta da finestrature continue mentre per gli interni l’armatore ha voluto una impostazione classica con cabina armatoriale a centro barca, cabina Vip a prua e due cabine ospiti. Nonostante i problemi derivati dalle limitazioni legate alla pandemia, siamo riusciti a rispettare le scadenze che avevamo per il 2020. Insieme con la costruzione del nuovo MD70 Power dovevamo infatti concludere altre due imbarcazioni. Un doppio impegno che ha portato prima, a fine luglio, al varo di un nuovo esemplare di MD51 Power – conclude Luca Botter – Poi quello che ha rappresentato il nostro ritorno al mondo della vela dove siamo nati nel 1986, dopo un periodo dedicato al mondo del motore. A settembre abbiamo infatti varato il nuovo Maxi Dolphin MD62ab. Un comodo cruiser e potente racer di 18,80 metri progettato dallo yacht designer argebtino Alejandro Bottino in collaborazione con il nostro ufficio tecnico, interamente costruito in fibra di carbonio.  Pochi giorni dopo il varo il Maxi Dolphin MD62ab è partito da Varazze per attraversare l’Atlantico e raggiungere l’Uruguay per la consegna al suo armatore. Un test impegnativo di oltre 4.700 miglia brillantemente superato”.

LA SCHEDA TECNICA
LOA: 21,20 metri
BOA : 5,58 m
Motorizzazione: 2 x Man V8 1300 hp
Propulsione: 2 x Rolls Royce – Kamewa  waterjet
Velocità massima: 42 nodi
Velocità di crociera:  37 nodi
Progetto: Maxi Dolphin
Linee di carena: Studio Rogantin
Progetto Strutturale: Advanced Mechanical Solutions
Interior design: Studio Nuvolari Lenard
Consegna: estate 2021

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