Cantiere Navale Vittoria vara la nuova divisione yacht

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Cantiere Navale Vittoria Cantiere Navale Vittoria Paolo Duò, neo presidente Il progetto Bow Sprit

Cantiere Navale Vittoria lancia Vittoria Yachts, la nuova divisione dedicata alla progettazione e realizzazione di yacht sfruttando capacità produttiva e know how maturato in quasi un secolo di attività (oltre 870 unità consegnate). L’esperienza centenaria della famiglia Duò nella costruzione di unità militari e paramilitari è pronta alla sfida in un nuovo segmento di mercato.
A guidare Vittoria Yachts sono Paolo Duòpresidente del Cantiere Navale Vittoria, e Michele Zorzenon, amministratore delegato della nuova divisione. Ad affiancarli la quarta generazione della famiglia Duò che dal 1927 è al timone dell’azienda veneta, oggi affermato player italiano e un punto di riferimento internazionale nella cantieristica navalmeccanica.
Vittoria Yachts presenta tre linee di prodotto: Explorer, Support Vessel e Custom Vittoria. La linea di yacht explorer, per la quale il nuovo marchio si avvale della partnership con Hydro Tec di Sergio Cutolo, comprende imbarcazioni di lusso con caratteristiche di derivazione militare tali da consentire la navigazione per lunghi periodi in qualsiasi condizione meteo ed effettuare crociere in totale autonomia e salvaguardia dell’ambiente.
L’esperienza nella produzione di decine di pattugliatori costieri, diving vessels e supply vessels in navigazione nel Mediterraneo si esprime nella linea Support Vessel, realizzata in collaborazione con Mattia Polverari, che concentra le più moderne tecnologie navali in piattaforme solide e durature, per essere un costante supporto ai moderni giga yacht. Il risultato è la realizzazione di imbarcazioni eleganti, performative e capaci di garantire il massimo comfort di bordo.
Completa il portafoglio la linea Custom Vittoria: si tratta di imbarcazioni su misura, caratterizzate da forte personalizzazione estetica e delle forme grazie al design che rende questi prodotti originali e unici. Attualmente è in fase di costruzione un’imbarcazione di 26 metri che rispecchia pienamente la filosofia costruttiva del Cantiere Navale Vittoria, per quello che sarà un ponte ideale fra esperienza nel settore militare e creatività applicata allo yachting.
Il primo progetto preliminare proposto da Vittoria Yachts e firmato Hydro Tec è il Bow Sprit della linea explorer lungo poco più di 50 metri e con una stazza al limite delle 500 Gt. Pensato per lunghe navigazioni e per il charter, si distingue per la caratteristica delfiniera di prua che dà il nome al progetto. Spinto da motori MTU 16V2000M61, il superyacht può raggiungere una velocità massima di 16 nodi, una velocità di crociera di 14 nodi e un’autonomia di oltre 6mila miglia nautiche a una velocità economica di 10 nodi.
“Vittoria Yachts rappresenta un nuovo e importante traguardo per la nostra azienda – sottolinea Paolo Duò, neo presidente del Cantiere Navale Vittoria – Forti dei risultati raggiunti e dei riconoscimenti nazionali e internazionali ottenuti in quasi cento anni di impegno e dedizione nella fornitura di imbarcazioni per Guardia Costiera, Vigili del Fuoco, Guardia di Finanza e Marina Militare del nostro Paese e nelle numerose commesse internazionali da paesi come Malta, Cipro, Libia, Croazia, Slovenia, Tunisia, Algeria, Russia e Romania, solo per fare alcuni esempi, abbiamo deciso di investire nel luxury garantendo il mantenimento degli stessi standard qualitativi e la stessa capacità di coniugare innovazione e tradizione artigianale. Per questa nuova sfida abbiamo deciso di estendere la nostra presenza oltre il territorio di riferimento. Stiamo lavorando, infatti, alla creazione di un nuovo hub produttivo a Monfalcone dedicato principalmente al completamento degli yacht e che sarà attivo nel 2021″.
Il nuovo polo di Monfalcone si estende su circa 20mila metri quadrati in proprietà e ulteriori 13mila in concessione demaniale ed è preposto all’allestimento, alla consegna e all’assistenza invernale degli yacht nonché al completamento di tutte le unità costruite dal Cantiere Navale Vittoria. Il progetto prevede un restyling dell’intera area con la realizzazione di banchine, bacini di costruzione coperti da capannoni e un potenziamento delle capacità del Cantiere attraverso la creazione di un ulteriore hangar. Tutta l’area, oltre alla realizzazione delle opere di allestimento e finitura dei superyacht, verrà adibita al refitting di navi e yacht fino a 70 metri.
“Le imbarcazioni militari e paramilitari di casa Vittoria possiedono specifiche tecniche che eguagliano o addirittura superano quelle della maggior parte dei superyacht – afferma Michele Zorzenon, ad di Vittoria Yachts – Con la nostra lunga storia, le nostre competenze e gli importanti investimenti in ricerca e sviluppo, insieme con la proprietà, abbiamo ritenuto che fosse arrivato il momento di trasferire tutta la nostra competenza e professionalità nella costruzione di yacht. Il nuovo brand avrà una sua forte personalità e siamo sicuri che, anche grazie a partner riconosciuti e di valore, riuscirà a offrire soluzioni su misura per rispondere ai desideri di tutti i clienti”.

I NUOVI VERTICI
L’assemblea dei soci dell’azienda veneta ha nominato Paolo Duò nuovo presidente. Già membro dell’assemblea dei soci, direttore di produzione e project manager per numerose commesse, Paolo Duò succede a Luigi Duò che ha guidato l’azienda da oltre 67 milioni di euro di valore della produzione, 3 milioni e 400 mila euro di ebitda nel 2019 e circa 65 dipendenti per 15 anni. La scelta è motivata dalla volontà del board di assicurare un’alternanza tra i suoi membri alla guida dell’azienda sempre nel segno della continuità generazionale. L’assemblea quindi così composta: Paolo Duò presidente, Massimo Duò vicepresidente, Luigi Duò, Antonio Duò e Roberto Duò.
“Proseguiremo con orgoglio il lavoro sin qui portato avanti da mio cugino Luigi il commento del neo presidente – Lo ringrazio per l’impegno, la dedizione e la passione con cui ha condotto l’azienda di famiglia negli anni fino a farla diventare, con estrema lungimiranza e grazie al lavoro di tecnici e maestranze, un punto di riferimento nazionale e internazionale nella cantieristica navale militare e civile. Sebbene il periodo storico che stiamo vivendo a causa della emergenza sanitaria in corso sia particolarmente complesso, siamo sicuri che l’avventura intrapresa quasi un secolo fa dal nostro fondatore continuerà a vele spiegate verso nuove sfide”.

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